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央廣網(wǎng)濟南6月22日音訊（記者唐磊 通信員徐翔宇 張能瑩）近期，山東天氣臺不斷宣告高溫預(yù)警，6月21日省外全副區(qū)域***高氣溫達40℃，鐵路鋼軌的溫度更是高達57℃。鐵路高溫巡視、防脹使命進入關(guān)鍵期，國鐵濟南局濟南工務(wù)段職工頂烈日、戰(zhàn)高溫，在作業(yè)現(xiàn)場汗如雨下，妨礙鋼軌打磨、替換討論夾板、配置裝備部署巡檢等作業(yè)，起勁確保存內(nèi)鐵路配置裝備部署晃動，保障運輸牢靠有序。
工人在鋼軌焊接前運用水平尺復(fù)核尺寸（央廣網(wǎng)發(fā) 通信員供圖）
咱們工區(qū)現(xiàn)有21人，主要負責(zé)膠濟線共計6.3公里路線、45組道岔的巡檢養(yǎng)護。明天主要妨礙絕緣討論排查整治作業(yè)。工區(qū)副工長祝月波手持道尺，對于路線妨礙丈量。
職工掐著表，透過護目鏡審核著鋼軌討論熔鑄狀態(tài)。（央廣網(wǎng)發(fā) 通信員供圖）
明天魔難的配置裝備部署有1400米，咱們是每一隔3根水泥枕彎腰丈量一次，魔難竣事一共需要彎腰丈量700次。副工長祝月波說，三個小時作業(yè)光陰，日曬地烤，瓶中的２升水一會就見底了。
據(jù)清晰，在烈日的燒灼下，鋼軌伸長后，軌縫就會變小，當(dāng)絕緣軌縫小于6妹妹時，絕緣塊就會因擠壓而失效，會造成聯(lián)片子響行車的服從，以是工區(qū)要定期在高溫時段，對于管內(nèi)236處組絕緣討論妨礙排查整治。
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職工魔難鋼軌高下（央廣網(wǎng)發(fā) 通信員供圖）
在作業(yè)現(xiàn)場，記者還看到一組作業(yè)職員，他們的臉簡直貼在了鋼軌上。職工袁夷易近正拿著木折尺，對于道岔的絕緣軌縫妨礙丈量，工友們配合著妨礙記實、丈量軌溫等，對于巡檢發(fā)現(xiàn)的松動螺栓、缺失的零配件妨礙緊固、填補。短短的1400米路線，魔難整修卻用了3個小時。